雪がふっても、ふらなくても冬は スタッドレスタイヤ装着のススメ

冬の間、雪があまりふらない地域にお住まいの方は、スタッドレスタイヤを装着する必要があるか迷っていませんか?アイスガードでは、安心・安全ドライブのために冬の間は、日頃からスタッドレスタイヤを装着することをオススメしています。

スタッドレスタイヤを装着していたら。。。体験談 大切な日に限って雪がふることもあります。

case1 朝起きたら真っ白

娘の高校受験の日、クルマで駅まで送ってあげる約束をしていたのに朝起きたら大雪です。慌ててチェーンを着けはじめたけど四苦八苦。。。結局、娘は同級生に連絡してスタッドレスタイヤを装着したクルマに。。。パパの面目丸つぶれ。。。

case2 あっという間に帰れない

家族でアウトレットにお買いもの。午後からパラパラと雪が降り出しました。すぐに止むと思って買い物を続けていたらあっという間に一面真っ白。。。チェーンは持っていなかったので、結局、家族で近くのホテルに宿泊。。。高い買い物しました。。。

case3 夜のキラットはコワイ

夜から友達の家でホームパーティ。昨日の大雪も今日はすっかり通りから消えたので、夏タイヤで出かけました。パーティは楽しく終わりその帰り道。道がキラット光ったのでブレーキを踏んだら横滑りして前輪が側溝に。。。行きは、凍ってなかったのに。。。

case4 旅行先で登れない

日帰りで彼女と箱根までデート。天気はいいし、彼女とのおしゃべりも順調です。予約しておいた眺めのいいレストランで彼女を喜ばせようと思っていたら、箱根の山には先週の雪が。。。タイヤが滑って登れず、せっかくのデートもスベッてしまいました。。。

東京に雪の降った日数

※2004年~2016年、東京(大手町)に雪、しゅう雪、みぞれ、霧雪、細氷のうち、一つ以上の大気現象を観測した日(気象庁調べ)

東京に雪の降った日数グラフ

都心でも多い年は14日も雪が降る年があります。

2014年2月、都心でも2週連続で20cmを超える大雪が降り、交通はマヒ状態に。。

※写真はイメージです。

『雪があまりふらない地域』で、常にスタッドレスタイヤを装着していると、乾いた路面で走行する機会が多くなります。「燃費にすごく影響するのでは?」「乗り心地や直進安定性が良くないのでは?」「タイヤの効果が長持ちしないのでは?」といったお声をよくお聞きします。ヨコハマのスタッドレスタイヤ「アイスガード ファイブ プラス」は、ヨコハマ独自の技術により乾いた路面やウエット路面でも省燃費性能や、直進安定性を発揮します。また、乾いた路面を走行していても、「アイスガード ファイブ プラス」の氷上でのグリップ力は4年後でも高いレベルを維持します。

アイスガード ファイブ プラスのススメ 進化した「スーパー吸水ゴム」と高評価を得てきた「非対称パターン」の相乗効果で急な雪や凍結路面でしっかり止まる。

おすすめポイント1

ころがり抵抗が低燃費タイヤ同じ、だから燃費に効く。

アイスガード ファイブ プラスは、優れた氷上性能をさらに向上させながらも、燃費の指標となるころがり抵抗係数は、ヨコハマ低燃費タイヤと同等です。

ころがり抵抗は低燃費タイヤと同等

おすすめポイント2

タイヤサイドの剛性を向上、だから乾いた路面でもふらつきが少ない。

アイスガード ファイブ プラスは、ヨコハマの低燃費タイヤのタイヤサイド形状の技術を採用しています。スタッドレスタイヤに起こりがちな「ふらつき」を抑制することで剛性感の向上にも寄与しています。

横に剛性を持たせて揺れにくい形状に

おすすめポイント3

いつまでもゴムが柔らかい、だから4年間使っていても性能が持続する。

アイスガード ファイブ プラスの氷上摩擦指数は、約4年後でも高レベルを維持します。使用年数シミュレーションにおける低下割合は従来品の約1/3。より長い期間にわたってご使用いただけます。

氷上摩擦係数は4年後でも高レベルを維持

おすすめポイント4

優れた排水性、だから雨の高速道路でも、直進安定性がいい。

アイスガード ファイブ プラスは、タイヤに採用している溝により、雪上やシャーベット路での高い排雪性だけでなく、ウエット路面で優れた排水性を発揮。タイヤをしっかりと接地させ、高速走行時の直進安定性に貢献しています。

多くの技術でドライ、ウエット路面に対応

日頃、雪があまりふらない地域でも12月〜4月の冬道は、ヨコハマのスタッドレスタイヤ「アイスガード ファイブ プラス」を装着して安心・安全ドライブを心がけましょう。

日頃、雪があまりふらない地域でも12月〜4月の冬道は、ヨコハマのスタッドレスタイヤ「アイスガード ファイブ プラス」を装着して安心・安全ドライブを心がけましょう。

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